福特金牛座视频解说，长安福特金牛座碰撞视频

福特金牛座视频解说

福特金牛座自2022 年国产上市，至今已有4年时间了。对于当时的主流B级车而言，其跨级别的尺寸定位，算得上在同级中鲜有对手，不过在"看脸的时代"金牛座的外观设计上感觉像是一位中年大叔，始终保持沉稳有距离感，而且和同门"弟弟"蒙迪欧撞脸，被称为"大版蒙迪欧"，再加上被疯狂被吐槽的6AT变速箱，销量一直不是不温不火。而如今，这款车终于迎来了中期改款，经过整容修身的全新福特金牛座都有什么表现？相较旧款的都发生了哪些变化？经过试驾体验后下面我们来一起聊聊。

小编拿到的是一辆顶配Vignale版本的全新福特金牛座， 售价28.89万，今年8月份刚刚上市的新车型，也是目前福特首次引入，在中国市场投产的更高配置的旗舰款车型。

福特轿车标志性的"马丁脸"设计风格，在全新福特金牛座上进行了缩小，直观感受更加精致，两侧的大灯组轮廓也进行了些许微调，看上去更加锐利，前灯的"内眼角"还与中 相连，整体感更强了。而作为全系顶配的Vignale版本，还区别于其它款车型采用了波浪式中 设计，进一步增加了精细感。

在大灯组方面，全新金牛座进行了内部结构的优化，视觉上更加犀利，采用LED光源的转向灯点亮时还具有流水式效果，观感提升了不少。

由于是中期改款，所以车身侧面的造型变化并没有大费周章，但整体尺寸均有所增加。一条与车身水平的前后贯穿腰线，营造出车身的力量感与修长气质。

尾部的设计符合十分厚重，这也是美国人对于汽车理解的传统思维，运动感相比之前的版本有提升，除去尾灯外形也变得细长外，双边共两出的镀铬真排气口样式也被延续下来，并且还向两侧进行了微调，使得视觉上更宽了。

作为全系的旗舰车款，Vignale版本还有专属迎宾灯、镀铬装饰、19英寸轮五幅毂及中 样式，在车内也提供了全景天窗、后排隐私玻璃等舒适性配置。

来到内饰，新款福特金牛座的内饰，延续了前款的T字形整体布局，之前的内饰虽然说做工用料倒没什么可挑的，设计也还算过得去，但总让人觉得少了一点什么。而改款之后，将一款12.8英寸的中控触摸液晶屏直接扔进去，突然觉得这才是这套内饰应该具备的，科技感跟豪华感瞬间就翻了一番。这款中控屏幕达到了1080*1920的全高清分辨率，可以实现语音识别、智能导航、3D路线指引、多途经点智能路径规划、多车组队出行等功能。

沿用了前款上的四辐方向盘，真皮材质手感比较细腻，握感也十分充实，换挡拨片、巡航功能以及多媒体调节也都集成在两侧。

在空调控制区域，新款金牛座取消了传统的物理控制旋钮，所有的控制键都集成在中控屏幕内，可以控制前排座椅/加热/通风功能以及后排独立空调等功能。Vignale版本还配备了BO车载音响，全车共有14个扬声器，不仅针对车厢内进行了相关音效设置，还具有音量自适应调节功能以及环绕声处理。

乘坐舒适性仍然是强项，新款金牛座的前排座椅填充物十分充足，并且柔软度保持了适中，并不会因为过于舒适导致支撑性的不足。配备了座椅加热/通风功能，主驾驶座椅记忆、电动调节和舒适进入功能等，头枕也是可以四向调节。

后排座椅的也同样保持了足够的柔软度，并且坐垫还有着不错的上翘角度，对大腿和膝盖的支撑性都比较到位，副驾驶座椅的老板键自然是没有缺失。而中大型车的定位，扶手的配置十分丰富，多媒体系统、独立分区空调、后排座椅靠背角度调整/加热/通风等，都可以通过扶手上的按键来控制，坐在后排倍儿有BOSS的感觉。

在动力及驾驶感方面，新款福特金牛座依旧是那台2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，但经过重新调校之后，不仅满足了国六排放标准，相比老款车型峰值扭矩还提升了40牛米。别看这账面数据上似乎提升的并不明显，相比前款"中年男人"般的加速感，新款金牛座的起步推背感提升还是十分明显的，尤其是切换到运动模式后，油门的反应十分灵敏，动力随传随到，不过会牺牲更多的油耗也却是事实。

动力方面的提升除了发动机的调校外，更大的"功臣"就是8AT的变速箱。相比前款频频被吐槽的6AT变速箱，这款变速箱在加速过程中的平顺度，以及动力介入时造成的顿挫感，都大幅的优化。并且即便是在普通驾驶模式，换挡积极性以及逻辑都相比前款做出了不少的优化调校。总而言之，小编觉得这款8AT早就应该装配在金牛座上了。

前麦弗逊后多连杆独立悬挂很出色，虽谈不上特别软，但韧中带柔的避震阻尼在通过坑坑坎坎的时候，支撑性还是比较细腻的。操控指向性和弯道表现都挑不出什么毛病，这么大的一台车，即便是新手也不会让你有种hold不住的感觉。

白希文总结：

总体来说，全新金牛座称得上是一款"宜家又宜商"的中大型轿车。商务不丢面子，家庭使用空间足够大，各项配置也都十分丰富。抛开品牌力单从产品角度出发的话，这款车无论是质量还是产品力都属于同级中的之一梯队之内。不过在现如今的国内车市，BBA等豪华品牌都在激烈的竞争条件下在不断下压产品价格，而金牛座的价格定位，又刚好出现在豪华车的入门价格线之上，位置比较尴尬。小编对全新金牛座的印象是，特点还不是很突出，需要厂家提炼出更鲜明的特点，这或许是福特金牛座未来市场表现能转好的关键。

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