露天采矿运势油耗

露天煤矿开采工艺系统的发展主要取决于煤层的赋存条件和设备制造能力.1980年以来,我国新建的大型露天煤矿开采工艺系统的主要特点是:

1)剥离以单斗汽车工艺为主,5大露天煤矿(伊敏河、霍林河、安太堡、黑岱沟、元宝山)均采用了此类工艺;后续建设的露天煤矿也纷纷采用单斗汽车工艺系统用于剥离;

2)表土剥离在条件适宜的矿山采用了连续工艺系统,例如黑岱沟、元宝山、哈尔乌素,布沼坝;

3)煤炭开采以半连续工艺系统为主,表3所列生产能力在百万t以上、开采深度超过100 m的露天煤矿莫不如此;

4)大型矿山均采用了综合开采工艺系统,即单一矿山采用两种或两种以上开采工艺系统同时运行;

5)具备条件的矿山开始考虑引进大型拉斗铲倒堆工艺,如黑岱沟、哈尔乌素等;

6)开采运输设备大型化趋势加速,单斗挖掘机由过去斗容3～4 m3提高到25～27 m3(安太堡矿于2006年引进了斗容55 m3的单斗挖掘机;黑岱沟2007年引进60.4 m3单斗挖掘机);运输汽车载重由20～32 t提高到154～190 t(黑岱沟2007年引进326 t载重汽车).

露天开采工艺系统的发展,取决于开采设备制造能力的提高程度.我国露天采煤的年生产能力在全国煤炭生产能力中所占比例不高,一方面是煤层赋存条件复杂,适合露天开采的储量比例不高;另一方面设备制造能力跟不上,国外设备占据大部分份额;还有就是决策的科学化、民主化进程受计划经济时代影响,对于露天开采的重视程度不够.在299改革开放初期,我国中部某个煤田非常适合露天开采,结果划归地下开采,造成资源的极大浪费.实际上,我国探明适于露天开采的煤炭储量已经超过400亿t,加快露天开采矿山的建设速度,提高资源的利用率,对于我国这样一个人口大国,资源人均占有量远不及世界平均水平的国家来说意义十分重大.

作为国内更早应用汽车一半移动破碎机一胶带运输机半连续开采工艺的冶金矿山企业之一，首钢水厂铁矿在节能增效方面走在了行业的前列，被评为二届全国冶金矿山“十佳厂矿”，这也是本次会议更终选址河北迁安的原因所在。通过应用德国蒂森克虏伯公司的半移动破碎、1套矿石运输系统和2套岩石运输系统，水厂铁矿的采矿工艺水平得到了进一步提升，原有的矿车出采场直接排往更终卸载点的运输方式成为了历史。经测算，矿岩通过胶带运输与矿车直接运输排放相比，每吨可降低综合物耗成本1.04元，年创经济效益5 700万元，在开采深度逐年增加的情况下，首钢水厂铁矿矿石生产制造成本由2001年的每吨54.2元，逐年下降，2007年达到每吨36.2元。同时，通过多年的应用，首钢矿业公司也摸索出一套独特的胶带管理经验，并在行业内率先开展了数字化矿山的应用。

在国家提倡节能减排的背景下，半连续工艺中采用的移动式破碎和胶带运输机都可以发挥更大的节能效果，此次会议就此进行了深人的探讨，取得了可喜的成果。同时，首钢矿业公司实施的数字化矿山战略更是给广大的水泥矿山企业以启迪，今后水泥企业也要向节能型矿山、和谐矿山和数字化矿山发展。